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第114期 憂鬱的光輝十月 |
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 信仰．生活 |
| 主已為你我而預備 ── 日光單車賑災手記 |
| 上帝預備「單車 賑災」這個很特別的旅程，遠比我們當初規劃時更加豐富。
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作者/李信仁
(台大國發所碩士生)
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當單車環島遇上颱風莫拉克
「單車環島」變成「單車賑災」並沒有什麼值得大書特書，只不過是接受上帝丟銅板的結果，使得23位喜歡單車、擁有共同理念和相似夢想的年輕人共同走過的一段特別日子。
「日光單車環島計畫照原訂時間在埔里謝緯營地集合。」8月8日傍晚在網路盯著莫拉克颱風的災情時，接到來自總會青年事工助理的e-mail通知單車環島計劃照常，看著太麻里、林邊、佳冬、三地門陸續傳來災情，環島必經的南迴公路大武、太麻里等地道路嚴重損壞，內心已經有個準備：「這次單車環島將充滿未知，許多意想不到的旅途和任務等著我們。」
接觸單車運動以來，我在出發前總是盡可能將路況瞭解徹底，從中預估騎乘時間與體能調配，即使騎最容易的河濱自行車道也是如此，但隨著颱風災情傳來，我明白這次單車環島將打破原先規劃，只好且戰且走，隨機應變，靠上帝帶領走過每一天。
※ 騎車去災區當志工
八月九日到埔里集合時，坦白說，包括我在內，報名參加單車環島的朋友沒想到參與賑災這件事，對單車環島仍有所期待，我腦中想的也是環島替代方案與單車狀況。那時颱風還沒離開台灣，南台灣籠罩在超過兩千公釐的暴雨當中，屏東林邊、佳冬已經泡在水裡，小林村被土石流掩埋。
單車環島原定八月十日出發，因風災延後一天，黃天人牧師到埔里環島行前訓練的課程不變，他帶著十幾個小朋友到營地，課程結束後前往林邊參與賑災。當環島籌備同工猶豫該如何安排行程時，黃牧師建議將單車結合賑災行動，尤其淹水嚴重的林邊、佳冬一定需要大批人力協助災後清理，透過「單車」 加上「賑災」這是難得的學習經驗，意義非凡。
莫拉客災情比想像中的嚴重許多，參加環島的青年們臉上多了憂鬱和無奈，已無法用輕鬆的心情騎單車享受台灣之美，「單車 賑災」成為參加者的共識。
早在五月初前就將單車環島時間訂在8月9日至23日，莫拉克颱風「八八水災」偏偏在8月8日到來，時間點來得太巧合了！好像丟銅板，銅板在空中翻轉，有時轉到人頭那一面，有時轉到數字那一面，最後不管出現哪一面，只能接受，既然上帝丟了個莫拉克，剛好是單車環島出發的同時，我們沒有選擇，只能接受這巧妙的安排。
8月11日清晨單車隊在細雨中出發，由埔里經日月潭、水里、竹山到斗六，全程大約88公里；12日從斗六到台南市總共120公里，晚上從台南搭火車到屏東，安頓好已是翌日凌晨，接下來幾天將配合長老教會在屏東的賑災行動。
也許有人會問：「既然決定要賑災，為何不直接前往災區，還要花時間騎單車從埔里出發，多花兩天的時間合路程？」如果單就效率來看，多花兩天騎了超過兩百公里的單車，似乎浪費時間與體力，但從另一個角度思考，就會覺得走這段路絕對值得，如果每個志工都能走這段路，將有不一樣的體會。
※ 體會創痛 提出疑問
8月13日早晨前往南州長老教會的屏東救災指揮中心報到，依照指揮中心的分配到佳冬鄉羌園村協助清理，看到慈濟、一貫道、基督教救助協會等民間團體志工穿梭著，志工們渾身沾滿泥土，賣力清理。我看著這一幕突然有種感覺：「政府高官看到一定很開心，反正人民自己會出力幫忙，政府不必為救災、災後清理和重建大傷腦筋，志工來得越多越好，不要問為什麼，此時全力救災就好！」然而，真的像某些怠慢的官僚推諉卸責或是怪罪災區居民疏散太慢，難道志工到災區只能當苦力，不需要問為什麼嗎？
在30幾度的烈日下，穿著雨鞋走在泥濘和積水的路上，用「滿目瘡痍」不足形容眼前所見，到處都有淹水的痕跡，混雜著死魚和垃圾的異味撲鼻而來，大夥拿著鏟子、鐵耙與堆積盈尺的淤泥搏鬥著，面對大水破壞的家園居民嘆息無助，他們沒有時間悲傷，忙著搶救清理沾滿污泥的家當。很多「為什麼」頓時湧上心頭：為什麼堤防會潰堤？為什麼住在災區的都是相對弱勢的人們，原住民、漁民、獨居老人、小孩？為何救災統籌規劃顯得凌亂，公部門沒有章法，更何況是民間團體？為什麼有大量的漂流木，很多樹木看似被攔腰砍斷，而且斷得乾淨俐落？挖了淤泥又如何，這些廢土之後要堆放在哪裡？災區的防疫和衛生問題有人處理嗎？
我知道，倘若沒有騎單車走過埔里到台南這段路，就不會有那麼多疑問，那段路讓這群單車志工看到許多值得思考的事情，用單車的速度最適合體會大地的創傷和人民的痛苦，刺激我們在賑災行動中進一步探尋苦難與災害的原因。那段兩百多公里的單車行以及參與賑災，這是既另類又可貴的社會觀察體驗，特別是在水災過後。
在佳冬與林邊挖著污泥的時候，腦中經常浮現騎單車從日月潭到南投水里的路上，陸續看到救災車輛前往信義鄉，沿著台21線上山就是災嚴重的同富村；集集鎮台16線坍方必須繞道而過，越過集集攔河堰時救難人員正在尋找在風災墜溪失蹤的七車十五人。親眼見到遠比媒體報導更加震撼，記得有位青年在晚禱時分享：「在集集攔河堰看到水庫的水從清澈到泥濘，有一點心酸，興建集集攔河堰的原因之一是為了供給台塑六輕的工業用水，攔河堰造成泥沙淤積，為了經濟發展和賺錢犧牲自然，很不值得！」林邊溪堤防潰堤大量泥沙沖向林邊與佳冬一帶，居民苦不堪言，志工與國軍挖到手軟；集集攔河堰影響了河流行進，使得土石泥沙對橋樑和道路的衝擊力量更加強大，在八八水災當中道路被大水沖斷，造成人車墜溪的慘劇。
※ 對人與土地的關懷正發酵
當我們開始思考在災難的背後的人為、氣候、政策等問題，勇敢發問並且採取行動的同時，這就不單只是擔任志工參與賑災而已，而是從實地觀察與親身體驗中自我啟蒙，每個人的生命因此得到成長，上帝預備「單車 賑災」這個很特別的旅程，遠比我們當初規劃時更加豐富。
「單車 賑災」在八月廿一日暫告段落，8月13日到21日除了在林邊和佳冬參與賑災，還前往三地門、旗山、六龜、鳳山等災民暫居的地方，期待能提供一些幫助，但說賑災真的是有點汗顏，事實上沒有幫到災民多少忙，尤其在災區面對從未減退的積水和爛泥束手無策時，經常質疑靠人力清理究竟要到何時才能清完，不如「山貓」鏟土車來得有效！不過，當我們與居民一起重建家園，真誠地面對面時，彼此都露出笑容，雖在苦難中但不孤單，人與人之間流露的關懷，那是大型機具所無法取代的。
「八八水災」的賑災、安置與重建有許多值得紀錄的故事，「日光單車環島」變成「日光單車賑災」只是這些故事的一小部分，重要的是。在每個參與行動的青年心中，對信仰、對人與土地的關懷正在發酵著。
出發前，總會青年事工幹事伊誕主持壯行禮拜，他的家鄉三地門大社部落受災嚴重，他那略為顫抖卻充滿期待的語調訴說著災情，我看到伊誕的背包看有一本以拉丁美洲革命家切‧格瓦拉為封面的雜誌，我想起在切‧格瓦拉在年輕時的「革命前夕的摩托車之旅」，那段環繞南美洲的機車之旅影響了他的人生，同樣的「單車 賑災」為這群青年帶來改變，上主早已預備。
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